ジムニーシエラ ロング 出 ない 5

ジムニーシエラ ロング 出 ない 5




さて、にわかに盛り上がっている「ジムニー5ドア」。これはインド市場にて投入されるもので、既報によれば「6月から生産開始」とされており、つまり(発売のウワサが本当であれば)もう生産が行われているという可能性も。

ジムニーの売れ行きが好調なのでついにスズキは5ドア計画を実行し2020年にもロングモデルを登場させると思われていたけど2ドアのジムニーの生産が思うように追いつかず延期になっているようです。, 新型ジムニーを注文しても納車までが1年待ちということで、思うように5ドアの生産体制が整っていないのが現状のよう。 ということでジムニー5ドアロングモデルがどんな性能・見た目になるのかリサーチしてみました。. この言い方だと、発売決定とまでは断言できませんが、ニーズの高さをキャッチし、かなり前向きに検討していることが伺えます!これは、かなり可能性が高いのではないでしょうか!!! 自動車販売台数1位を獲得するなど大人気の軽自動車だ... BMW4シリーズ クーペが次期型にフルモデルチェンジするという情報が入っています。

必ず最安値の買取額を提示されます。必ずです。, そうならないために一括査定を使います。 なぜなら、市場の競争の原理として
次世代スカイアクティブ商品群のトップバッターとして登場したマツダ... 2019年7月16日、日産の公式サイトでついに新型セレナの情報が公開されました。 大手買取業者10社以上が勝手に競ってくれます。.

| 自動車情報誌「ベストカー」 https://t.co/YGZh9IM7Vd pic.twitter.com/L7XDCYaLWt, ジムニー5ドアロングモデルの予想CGも続々と登場していますので、ご紹介させて頂きます。, 予想では下記でも解説していますが、全長のみが延長しているので実際に横幅が大きくなりジムニーのコンパクトさは保ったまま。, そしてジムニーのスクエアな型は全長の延長と相性が良いので、更に快適性が上がる事は間違いありません。, 問題なのはジムニーの特徴の一つである走破性への影響ですが、ホイールベースの延長の場合は5ドアよりも3ドアの方が設計上有利なんだとか。, ですので、この辺も含めてジムニー3ドア・5ドアの選択で差別化が生まれる可能性がありますね。, 5ドアロングモデルと言われているぐらいなので、ボディサイズはどのぐらい伸びるのか気になりますよね!, まず、5ドアロングモデルのベースは軽自動車のジムニーではなく、普通車のジムニーシエラになります。, こちらでもジムニーシエラの評価が非常に高いことをまとめているように、評判は文句なしのベースになっているので、安心のプラットフォームでしょう。, 全長は350mm伸び車内空間もさらに快適になりますので、車中泊をしている方にとっては待望のアップグレードですね!, 次に、5ドアロングモデルと現在発売されているジムニー・ジムニーシエラを比較してみます。, このように、5ドアロングモデルはジムニーシエラをベースに設計され、ボディは全長が伸びただけで幅の変更は一切ありません。, もともとジムニー・ジムニーシエラは悪路に対しての走行性能が非常に高く、全長(ホイールベース)が伸びてもそこまで気になる差では無いでしょう。, ジムニーシエラがコンパクトにまとめられていただけに、5ドアのロングモデルでも違和感無く待望のモデルになりますね!, スズキが需要に合わせて開発するジムニーの派生モデルですから、当然ちからの入れ方も強く長年培った工夫を凝らすはずですから本当に楽しみ!, ジムニーが146万円~販売となっており、ジムニーシエラは175万円~ですので20万円~のアップが予想されています。, エンジンや足回りなど特に手の込んだ変更や、特別なパーツが装備されるわけではないので、限定的な価格の上昇だと予想します。, ジムニーシエラは5速MTミッションがATに比べて約10万円ほど安く設定されています。, もし5ドアモデルの価格上昇を少しでも抑えたい方は、ミッションはMTを選んで節約するのもありですね!, 今回はジムニー5ドアロングモデルについてや、価格と発売日などをご紹介していきました。, まずは2019年中にスズキの新工場がタイに完成し、ジムニー5ドアロングモデルはそちらでの生産となるようです。, ですので現在発売されている新型ジムニーやジムニーシエラは日本の工場で長期的に生産されます。, このようにスズキが本腰を入れているなか、今後はアジア圏全体でジムニーが活躍する時代が訪れるかもしれませんね!, こちらは中古車買取の業者を一括査定して、現時点で最も高値で車を売却する今流行りの方法です。, どこかで車を売却した後に、本来ならもっと高額な金額で売れる事を知るのは嫌ですよね!, もちろん車を売却することなく査定だけでもOKなので、今のあなたの車の価値を調べたいだけの方にもオススメです!, 車の価値は常に変動してしまいますし、サービスもいつ終わってしまうかわからないので是非試してみてくださいね。, 新型ジムニーのリフトアップパーツを解説!セーフティサポートはできない?費用や方法を紹介!, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. 当初1.5Lターボ車と同時に発売される見通しでしたが、見送り・延期... ダイハツ・コペンのマイナーチェンジ情報をご紹介! ーーーーーーーーーーーーーーーーーー, 複数社からの買取査定の比較は必ず行わないと損します。 プロパイロットやe-POWERなど画期的な技術を投入... 20年に渡ってロングセラーを続けていたジムニーが、待望のフルモデルチェンジ。 買取業者同士で勝負してもらうことで買取額が吊り上がるからです。, 一社だけに買取査定を依頼すると、比較する業者がいないので

(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({}); ジムニーシエラをベースに5ドアモデルをCGで自分なりにキャッチ画を作ってみましたがだいたいこんな外観になるんではないかと思います。, もともとシエラがラダーフレームなのでホイールベースを延長するのは比較的簡単にできるから5ドアを開発するのもそこまで難しくはないですね。, インドでは過去にロングホイールベースモデルが登場しているので発売されたら世界でも大ヒットする可能性は高い。, 見た目がベンツGクラスやラングラーアンリミテッドにより似るけどサイズも小さくて値段も安いから欲しいと思う人は結構いると思います。, ジムニーが5ドアになることで一番のデメリットはオフロード走行での性能が落ちるということ。, ホイールベースが延長されてボディが伸びればブレークオーバーアングルが低くなり亀の子状態になりやすくなるということです。, それに最小回転半径も大きくなるのが当たり前なのでそういう意味でも山の小道での取り回しが悪くなる短所も出てきますね。, なのでジムニーをクロカン走行で楽しむファン層には5ドアモデルは人気が出ないかもしれません。, ただジムニーが好きだけど家族で使用するには3ドアはキツイなと感じているファン層もいるはずです。, しかもファッション感覚で乗れるデザイン性を新型ジムニーは持っているのでそれに使いやすい5ドアが登場すれば待ってましたと言わんばかりに欲しいと思うユーザーは絶対にいるはずです。, 外観のスタイリング的にはロングモデルになることで間延びした雰囲気になりそうなのも否めないところです。, ジープラングラーにも言えることですが、5ドアモデルよりも2ドアモデルのほうがオシャレ感がありますね。, ファッションアイテムとして、本格的なクロカンを楽しむというあなたには2ドアモデルがおすすめ。, でもって、5ドアのロングモデルはファミリーユースや荷物をより多く積みたいあなたに最適と言えるでしょう。, 発売予想は2022年ということで少し時間がありますけどこれはまた大ヒットしそうな予感。, 搭載エンジンはシエラと同じくK15B型の1.5リッターエンジンを採用するでしょう。, できれば5ドアが登場すると予測されている2022年にはマイルドハイブリッドが採用されると嬉しいんですが。, 全長が4mにも満たない寸法なのでこれでもガソリンエンジンのままでもいいでしょうがやはり燃費が良いほうが良いですよね?, 3ドアモデルで後部座席へのアクセスがとにかく不便だったので5ドアモデルになることで劇的に乗り降りがしやすくなるのは明快ですね。, なのでただフレームを延長して荷室はシエラと同じぐらいでは使い勝手に不満が残りますね。, リアゲートを開けてすぐに後部座席があるようでは家族のキャンプ道具や旅行用の荷物があまり積めないですからね。, 新型シエラでは助手席を倒して後部座席まで使うことで1人での車中泊はそこそこできるスペースでしたが。, さすがに家族での車中泊には使えないかもしれませんが3ドアよりは確実に使い勝手は上がるでしょう。, 日本でもジムニーの5ドアに期待を持っている人がいますがもちろん世界でもジムニー(ジプシー)の5ドア化計画を心待ちにしているファンもいます。, 特にインドではロングホイールモデルが登場していたこともあり需要はかなり高そうです。, Gクラスでオフロード走行を泥んこまみれで走って楽しむのは相当勇気とお金が必要です。, でもジムニー5ドアなら汚れても平気だしむしろクロカン走行で楽しむ姿が抜群に似合っています。, アウトドア・フィッシング・BBQ・海・レジャーなど今までクロカン的な印象が強かったジムニーがよりライフスタイル的なポジションになりますね。, 排ガスや燃費データの改ざんが明るみになり売上が落ちるかと思いきやジムニーの売行きは目標販売台数をかなり上回り好調なスズキ。, ただ新型ジムニーは本当に本当に爆発的なヒットを生んでいるのでスズキも5ドア化に踏み切ったと思われますね。, -ジムニー -4WD, SUV, おしゃれ, おすすめ, かっこいい, アウトドア, オフロード, クロカン, コンパクトSUV, コンパクトカー, ファミリーカー, 人気, 四駆, 国産車, 家族におすすめ, 家族向け, 新型. スズキが遂にジムニー5ドア計画を決断!ロングモデルを新型で2022年に登場させるようです!生産開始は2021年に入ってから?スペックはシエラをベースにボディサイズを延長。クロカン的なポジションよりもライフスタイル的な車となって登場! 買取業者では88万円になりました。約60万GETしました。, ディーラーで働く友人に聞いたディープな値引きの裏情報などを暴露しています。実際に私がセレナを最大値引き額(50万円)を勝ち取った方法を無料公開中。, →絶対損しないリアルに使える裏知識を大公開 ‚¢“¹‚Å‚Ì‚Å‚ÌŽæ‚è‰ñ‚µ‚ɂ‚¢‚Ä, ƒTƒ‰ƒ_‚ª‚²‚¿‚»‚¤‚ɁI uŒƒƒEƒ}v‚Ƙb‘è‚̃hƒŒƒbƒVƒ“ƒO‚ðH‚̃vƒ‚ª”äŠr, PS5‚Ì”š‘¬ƒ[ƒh•”ü—íƒOƒ‰ƒtƒBƒbƒN‚ðŒ©‚æI PS4 Pro‚Æ”äŠrƒeƒXƒg, y“®‰æz‚ǂꂾ‚¯¬‚³‚¢H‚ǂꂾ‚¯‘å‚«‚¢H uiPhone 12 minivuiPhone 12 Pro Maxv. (adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({}); ジャガーXJがフルモデルチェンジされ、次世代モデルが発売されるという情報が入ってきました。 [新登場]スマホで写真を撮るだけ??一瞬で高額査定!!電話営業一切なしで一括査定より速い!!あのDMMから新サービス!! ?待つ?モデル末期を買う. 今回はジムニー5ドアモデルが本当に販売されるのかどうか、考えてみました。僕は「ジムニー5ドアモデルの販売は無い」と断言します。なお、僕のスペックは「元・自動車メーカー社員」なので他サイトや車雑誌の考察より信憑性、説得力が激高です。 車値引き「限界額」を超えるコツ暴露 注目は新開発ターボを含め、豊富に用意され... BMW4シリーズ クーペ2020年フルモデルチェンジ! (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Copyright© vehicle info , 2020 All Rights Reserved Powered by AFFINGER5. 通常のジムニーとジムニーシエラは、運転席側、助手席側、トランク側の3ドアですが、後席部分にもドアが追加されています。, 車幅に対して全長が長いので、少しアンバランスに見えちゃいますが、全然ありですよね。, 実はこの予想CG、発売前から出回っているのですが、この画像が噂の火種となったようです。, ジムニーの歴史を振り返ると、キャンパストップ、ピックアップ、パノラミックルーフなど、いろんなタイプを発売してきました。, 4ドアロング仕様はこれまで設定してきませんでしたが、ジムニーのキャラクターとして、派生モデルの登場は珍しいことではないのです。, また、世界に目を向けると、オフロード車のベンツ「ゲレンデヴァーゲン」やジープ「ラングラー」にもロングとショートを設定しています。, 個人的にはジープの源流である3ドアが好きなのですが、現代で好まれるのは圧倒的にロング仕様。見た目のバランスや室内の広さが理由です。, https://www.instagram.com/p/BwEHcEnlWv2/?utm_source=ig_web_copy_link, ジムニーはこれまでも節目ごとに特別車仕様を販売してきました。上記の画像はジムニー生誕40周年を記念した特別車仕様「X-Adventure」です。5ドア計画の前に、2020年はジムニー生誕50周年にになりますので、来年2020年4月に発表されるのではないかと噂されています。, 専用のフロントグリル、フロントバンパー、50th Anniversaryエンブレムなどが装備され、台数限定の生産となる可能性もあります。, この限定モデルと5ドアの発売時期が、来年2020年ともなると、同時期に5ドアロング仕様のジムニーの発売ということは、可能性は低いとも考えられます。50周年記念の、特別車仕様はほぼ間違いなく発売される事でしょう。, ホイールベースを250mm延長して、全長を300mmほど伸ばせば、なんとか4ドアをねじ込めるでしょう。実際ラダーフレームの特徴として、ホイールベースを拡大することは意外と簡単にできるようです。, ちなみにこのシミュレーションだと、コンパクトカー「イグニス」と同じくらいの全長・全幅になります。, とはいえ、ベースは軽自動車用のプラットフォーム。事実、ボディサイズはオーバーフェンダー等によってシエラのほうが大きいですが、室内寸法は無印ジムニーと同じなんです。, たしかに、全長が長くなれば乗車定員が4名から5名になり、後席のニースペースやラゲッジスペースが広くなるなど実用性は増します。, 特に3ドアの荷室は、リアシートを立てた状態で奥行き280mm(格納時は980mm)しかないので、車長拡大は大きなメリット。釣りにキャンプにスノボーにと、さらに活躍できます。, 一方、エクステリアのアンバランスさや、何より走行性能や安全性の担保に課題がありそうです。また、シエラの車両重量は1,070kg。ロングだとさらに重くなるので、トランスミッションは4速オートマチックのままでは厳しいでしょう(6速ATがほしい)。, ボディ延長してリアシートを装着するのに少なくとも25万円は上乗せが必要でしょう。となると225万円前後と想定できます。, こう比べると、軽用シャシーにしては高く感じてしまいますが、ジムニーの支持層はそれでも欲しがるでしょう。, 拾い画だけどこの5ドアジムニー夢があってめちゃくちゃいい pic.twitter.com/9IsVNN1iUb, かなりロングホイールな気がしますが、ルーフキャリアが似合ってて最高に雰囲気出てますね!, ※追記※ 冒頭でご紹介したとおりジムニー5ドア登場の可能性が報じられています。今後も追ってお伝えしていきます。, 技術的には可能。だけど商品化するだけの完成度にコミットするのはかなり難しい。人気車種とはいえニッチな車なので、スズキとてコスト的に大冒険はできないでしょう。, 関連 新型ジムニーにピックアップトラック!?予想イラスト見てたら欲しくなっちゃう…, 関連 ハスラー2019年フルモデルチェンジ発表!発売は2020年?キャストと比較も, 私の場合、車販売店ディーラーでは30万円の下取りが、 スズキが、クロスカントリー車「ジムニー」の新モデルとなる「ジムニー5ドアモデル」の開発を進行しています。, タフな車体、悪路走破性能を持つ新型ジムニー5ドアについて、スペックや価格、発売日などを最新情報からご紹介します。, スズキ・ジムニーは、ラダーフレームとリジットアクスルによるクラシカルでタフな走行システムを持ち、世界累計販売台数が285万台を記録するなど、世界的にそのオフロード性能が人気になっているモデルです。, 市販化に向けて開発が進んでいる新型ジムニー5ドアは、2018年7月にジムニー3ドアバージョンのフルモデルチェンジが発表された場で、鈴木俊宏社長自らが「まずは3ドアでいきますが、おいおい市場の声も聞きながら検討していきたい」と発言しており、SUV人気にあわせ、より実用性の高いモデルの投入を示唆しています。, スズキはアジアやヨーロッパ地域の販売にちからを入れ好調な販売を記録しており、世界中に根強いファンを持つ新型ジムニー5ドアの発売は、スズキの足元を固めるためにも重要な要素になっています。, 【スズキ新型ジムニー/シエラ最新情報】JB64W/JB74Wフルモデルチェンジ発売!ボディサイズやカラー、価格、燃費は?, 【スズキ新型ハスラー最新情報】フルモデルチェンジ!ハイブリッド燃費やサイズ、価格は?, 新型ジムニー5ドアの外装は、フロントライトをスクエアから丸型とすることで角が強調されたボディとのバランスを取り、軽自動車「ハスラー」でも人気になったモダンさがプラスされます。, スクエアボディは、車両の姿勢や状況を把握しやすく、面の剛性を高める造形、降雪時に雪がたまりにくい凹凸が少ないボディー形状、走破性・積載性を高める細部の工夫など、機能に徹したこだわりの造形をベースモデルから維持。, デザインには、丸型ヘッドランプや5スロットグリル、クラムシェルボンネットフードなど、ジムニーの伝統を継承するアイコンが随所に取り入れられます。, 車体は普通車登録となるジムニーシエラをベースに後部が延長され、リアドアを搭載するスペースを確保。, ラゲッジスペースへつながるバックドアは左側が開くようになっており、大きく開くことで荷物の積み下ろしが楽にできるようになります。, バックドアには、採用車が少なくなりましたがジムニーのアイコンともされ、悪路走行を最重要とするジムニー5ドアには必須の外部スペアタイヤも装着されます。, スズキ新型ジムニー5ドアのボディサイズは、現在普通車としてラインナップされているジムニーシエラをベースに拡大されます。, 現行のジムニーが持つ角をもったボディデザインにより、室内空間は最大限拡大されます。, この車体に、ジムニーシエラが持つ左右輪幅(トレッド)を拡大した専用の車軸を組みわせることで、高い走行安定性と耐久性を確保。, 車体が延長されることで、起伏を乗り越える際に影響する前後車輪間の悪路走破性能「ランプブレークオーバーアングル」はダウンしますが、ジムニーはクロスカントリー車として他のSUVより余裕を持つ設計になっているため、5ドアモデルとしてトップクラスの性能を持つことになります。, スズキ新型ジムニー5ドアの内装は、オフロードなど過酷な環境下での運転のしやすさや各部の操作性にこだわった、機能に徹したデザインが採用されます。, インストルメントパネルは、車両の姿勢・状況を把握しやすい水平基調で力強い基本骨格とし、ドアミラー付近の視界を拡大する形状のベルトラインを採用。, メーターは速度計とエンジン回転計のカバーを独立させることで、ちから強い印象とされます。, ジムニーとジムニーシエラでボディが共通となっていた室内空間は、ジムニー5ドアモデルで車体後部を延長し拡大。, リアシートの足元空間が広がりリアドアを持つことで乗り込みやすくなるほか、乗員が増えることで必要とされる荷室空間の奥行きも大きくとられます。, 新型ジムニー5ドアのパワートレインには、ジムニーシエラにも搭載された最新の1.5Lガソリンエンジンが搭載されます。, 1.5Lエンジンは、前モデルに搭載されていた1.3Lエンジンから排気量を拡大し、大幅に走行性能をアップ。, 軽量・コンパクトで燃費に優れ、排気量アップによる出力向上により、走りに力強さとゆとりが確保されました。, この変更により、車体サイズを拡大する新型ジムニー5ドアにも余裕をもって対応できるエンジンになっています。, パワートレインは動力性能を進化させるほかにも、吸気口の改良やアルミ製オイルパン、専用フライホイール、樹脂製燃料タンクなどにより、被水や雪、飛び石などへの対策を施すことで、タフなオフロードを走行した際の信頼性がアップしています。, 駆動方式は伝統のパートタイム4WDを採用し、走行モードは後輪駆動、前後輪の駆動力をロックし高い走破性を持つ4WD、さらにギヤ比を低速にすることで2倍のトルクを発揮し急な坂道も難なく登る4WD LOモードから選択することができます。, 新型ジムニー5ドアの走行システムには、走破性能を高める電子制御「ブレーキLSDトラクションコントロール」など、最新システムが採用されます。, ブレーキLSDトラクションコントロールは、4L(低速)モードでの走行時、エンジントルクを落とすことなく、空転した車輪にだけブレーキをかけることでもう一方の車輪の駆動力を確保。, ジムニーは伝統的に4輪駆動選択時に前輪と後輪の駆動をロックする「パートタイム4WD」を採用し高い走破性能をもっていますが、唯一の弱点であった対角線上の2輪がスタックし走行できなくなる「対角スタック」でも、新型ジムニー5ドアはブレーキにより駆動力の抜けを防ぐことで脱出しやすくなります。, また、新型ジムニー5ドアでは、坂道発進時に役立つヒルホールドコントロールと、下り坂でブレーキを自動制御することで、車両の加速を抑えるヒルディセントコントロールも標準装備することで、傾斜がある道での安定性も向上。, 悪路走行時のステアリングへのキックバックを低減し、高速走行時の振動を減少させるステアリングダンパーも採用されます。, スズキ新型ジムニー5ドアの燃費は、ボディサイズを延長することにより、ジムニーシエラよりダウンします。, 現行モデルのジムニーシエラは、より実燃費に近い新燃費規格WLTCモードの値が発表され、複合テストの値は5速MTで15.0km/L、4速ATで13.6km/Lとされています。, 新型ジムニー5ドアでは、1km/Lほどのダウンになると見込まれ、5速MTで14.0km/L、4速ATで12.5km/Lほどの数値とされます。, スズキ新型ジムニー5ドアの安全装備には、トップクラスの性能を持つ最新安全装備「デュアルセンサーブレーキサポート」が搭載されます。, 新型ジムニー5ドアではその他、運転席、助手席SRSエアバッグ、フロントシートSRSサイドエアバッグに加えて、SRSカーテンエアバッグを標準装備。, 車体には、衝撃を効率よく吸収・分散する軽量衝撃吸収ボディー「TECT」、歩行者の頭部・脚部へのダメージを軽減する歩行者傷害軽減ボディーを採用。, 後席乗員にもシートベルトの装着を促す、後席シートベルトリマインダーも装備されます。, 新型ジムニー5ドアに搭載される「デュアルセンサーブレーキサポート」は、新型「スイフト」や「ワゴンR」など、新世代車に搭載されている安全システムです。, 「デュアルセンサーブレーキサポート」は、フロントガラスに設置されているセンサーとカメラにより、誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、ハイビームアシスト、先行車発進お知らせ機能を搭載。, さらに、“車両進入禁止”に加え“はみ出し通行禁止”、“最高速度”の各標識をメーター内に表示させドライバーに通知する「標識認識機能」が採用されています。, スズキ・ジムニー5ドアには、ベースモデルからホイールベースを延長したラダーフレームと呼ばれる強固なシャシーが採用されます。, ラダーフレームは、はしご状のフレームの上にボディが搭載される形式で、車重は重くなってしまうものの強度が高く、乗用車ではトヨタ「ランドクルーザー」やメルセデスベンツ「Gクラス」など、悪路走行性能を重視する高級オフロードSUVが主に採用しています。, 新型ジムニー5ドアでは、ベース車で最新モデルにあわせ性能が強化され、前モデルと比較して1.5倍のねじり剛性を獲得していたフレームの中央部分を延長。, 前後車輪間の設計を延長することで、上部に搭載されるロングボディとのバランスがとられます。, サスペンションは他モデル同様、左右をつなぐリジット式とすることで、悪路でしっかり駆動力を伝えるトラクション性能が確保されます。, リジット式サスペンションは、本格クロスカントリー車やトラックなど、足回りに大きな荷重がかかるクルマに採用されることが多い形式です。, 左右独立式と比較すると強度を高めやすく、左右タイヤが棒でつながっているような形のため、悪路走行時に片輪が段差で持ち上がると反対側のタイヤが地面に押し付けられ強いグリップを獲得することができます。, 軽トラックでは荷物を積む後輪にのみ採用されていますが、ジムニーシリーズでは高い悪路走破性能を獲得するため前輪にも使用されています。, 現行モデルのジムニーシリーズは、軽自動車のジムニーが約146万円、普通車のジムニーシエラが約176万円からに設定され、価格差は30万円になっています。, ボディサイズを延長する新型ジムニー5ドアも、ジムニーシエラからの価格差を30万円前後に抑え、他のコンパクトSUVとも比較しやすい設定とされます。, 生産は、2019年に稼働したタイの新工場にて行われ、現在日本仕様が生産されている静岡の湖西工場とわけることで、生産規模を拡大するほど人気になった現行ジムニーシリーズの需要に対応する予定です。, 新型ジムニー5ドアは、専用プラットフォームの開発費を回収するために前モデルと同じく20年間、2038年ほどまでの継続販売が予定されている現行ジムニーと多くを共有する派生車として世界的に販売を計画。, 電気自動車化など、今後さまざまな改良が検討される予定のジムニーのユーザーを拡大するモデルになります。, 日本では、都市部での走行を重視したクロスオーバー「クロスビー」と、タフな走行性能を持つジムニー5ドアでユーザーをわけることで、オフロードモデルを得意とするスズキのブランド力をアップしていきたい考えです。, スズキ「ジムニー」は、初代が1970年に登場し、定番モデルとしてファンを獲得してきた軽4WD車です。, 初代は、当時の鈴木自動車工業社長であった鈴木修氏が、ホープ自動車が製作した「ON型4WD」というコンパクトな本格オフローダーという車のコンセプトに惚れ込み、製造権を買い取ったことから誕生。, 車名は「ジープ型のミニ」という意味から、「Jeep」「Mini」「Tiny(とても小さい)」をかけ合わせることで作られました。, 車体には強固なラダ―フレームを採用することで、小さくてもジープ同様の耐久性と悪路走破性能を獲得し、現在は世界的に小型オフローダーの代名詞的存在として知られるようになりました。, 2018年2月の「横滑り防止装置」義務化により製造が終了した前モデルの3代目は、1998年10月から20年近く販売。, 近年増加傾向にある自然災害では、他のクルマが走行できない細く、状況がわるい道をこえた場所にも到達できるクルマとして再注目されるようになりました。, 足回りは左右タイヤがつながっている「リジットアクスル」で常にタイヤがしっかり接地する構造のため雪道にも強く、スタックしてしまった大型トラックを小さいジムニーが牽引する動画は大きな話題になりました。, 新型ジムニーでは無骨な中にもデザイン性をプラスし、スタイルもアピールされています。, 新型ジムニー5ドアについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに!, 当サイトの内容、テキスト、画像等の無断転載・無断使用を固く禁じます。

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