デリカ スペースギア 維持費 4

デリカ スペースギア 維持費 4


デリカスペースギア(DELICA SPACE GEAR)は、三菱自動車工業が製造・販売していたオフロード4WDタイプのミニバンである。通称・略称はスペースギア、スペギア、SGなど。, デリカスターワゴンの後継モデルとしてスーパー・プレジャー・RVをコンセプトに2代目パジェロをベースに開発された、前面衝突の安全性を考慮した日本初のフロントエンジンのトールワゴン[1]であり、現在のミニバンというジャンルを切り開いた車である。パジェロ譲りの4WDシステム、スーパーセレクト4WDや足回りが搭載され、他のトールワゴンでは類を見ないオフロード性能でアウトドア派には特に人気があった。フレームは2代目パジェロのラダーフレームをベースにモノコックを融合させ(この技術は同年12月に発売された初代パジェロミニや、1999年に発売された3代目パジェロの雛型ともいえる技術で)、高いボディ剛性と室内のフラットフロアを可能としたが、室内高も稼いだために、当時最も背の高いワゴン車となった。, パジェロのフレームを用いたビルトインフレーム構造で、ラダーフレームとモノコックボディを一体化させたものである。ラダーフレームで本格オフロード4駆としての剛性を持たせ、モノコックボディでクラッシャブル構造を持たせるとした。, ボディサイズは標準とロング、ルーフ形状はエアロルーフ(室内高1205mm:標準ボディ)とハイルーフ(室内高1,300mm:標準ボディ)の2種に加え、エアロルーフにはツインサンルーフ、ハイルーフにはクリスタルライトルーフ[2]と呼ばれるサンルーフ付車も設定された。ホイールベースが20cm、ボディが40cm長いロングボディも設定されたが、 デリカスペースギア 2.4 G ロング ハイルーフ 10人乗り リアクーラー ABS【58.0万円】の中古車詳細情報です。兵庫県・ユートラサービスの中古車情報なら「カーセンサーnet」! 三菱: デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD の基本維持費は合計7.4万円/年です 下の情報を選択して[評価を表示]ボタンをクリックしてください 「デリカ スペースギア」 デリカ スペースギアのエアロルーフ シャモニー(4WD:ディーゼル車)を中古で購入検討しています。5ナンバーでは維持費が高いので構造変更して4ナンバー登録を考えていますが、平成9年式以降のモデルでは構造変更し4ナンバー登録が出来ないと噂で聞きました。 デリカ」の語源は、delivery(運ぶ・配達する)+car(車)から造語であり、 「スペースギア」は、「車内空間の活用性に富んだ車」という意味。類似するネーミングでは同社が発売する一部のSUV・ステーションワゴンなどなどに設定されているスポーツギアがある。 総合評価: 3.7 クチコミ数: 85 件 デザイン:3.7|走行性:3.6|居住性:3.9|積載性:4.2|運転のしやすさ:3.5|維持費:2.7 ●ホイールベーストレッド比が小さい車ランキング, ボディサイズと室内寸法のデータがあるので車両全体に対する人間様の占有スペースを計算してみます。ここでの比率はボンネットが長い車であったり乗車人数の少ない車であったり、バン(貨物車)のように人よりも積載容量を重視している車は小さくなります。, まず室内長、室内幅、室内高を掛けて算出される室内の容積は5.4m³です。この車の乗車定員は8人ですから、単純に室内の容積で割るとフル乗車した際には約0.7m³のスペースが割り当てられることになります。続いて室内長を全長で割って算出される室内長と全長の比率は60.8%、同じく室内幅と全幅の比率は92.9%、同じく室内高と全高の比率は61.3%となりました。また車の形状を無視して単なる立方体として見たときの車両の体積に対する室内の容積の比率は34.6%でした。, 室内の広さ・長さランキング あたりのタイヤがおすすめです。, 225/80R15のタイヤ幅を205mmから255mmまで、扁平率を65%から95%までの範囲に拡大した適合タイヤの一覧表および、100km/h回転数、加速力と最高速の変化、走行距離計の誤差による実燃費とのズレについては、225/80R15の適応サイズと性能の変化 [PD6W型デリカ スペースギア編]のページをご覧ください。, 純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご覧ください。, ここではこのページを締めくくる集大成として、パワーウェイトレシオや1速ギヤでの加速性能、排気量1Lあたりの出力、ホイールベーストレッド比からなるスポーツ性能部門と、時速100kmでの巡航回転数、燃費、車体の大きさ、室内の広さからなるユーティリティ部門とに大別し、このサイトで登録している全車種の平均値から偏差値を求めて優劣を調べてみたいと思います。, ※ここではパワーウェイトレシオ・1速ギヤ加速性能・ホイールベーストレッド比・ワイド&ロー指数・前面の面積については数値が小さいほど高得点。リッター換算馬力・換算トルクについては数値が大きいほど高得点としています。, ※ここでは燃費・航続距離・車の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど高得点、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価は数値が小さいほど高得点としています。, スポーツ性能部門およびユーティリティ部門の得点を合計した PD6W型デリカ スペースギア[3.0L-NA 4WD/4AT] の総合得点は 711.76 点です。獲得点数が多い車種から順番に並べた 総合得点ランキング を用意してありますので、よろしければご覧ください。, 上記リンク先では、今回このページで紹介したPD6W型デリカ スペースギア(4WD/4AT) の各種スペックを、「全ての車種」、「全てのミニバン」、「3000ccのミニバン」という属性で評価したとき、それぞれの項目が相対的にどのくらい優れているか、劣っているかを調べてみました。基準が変わると手のひらを返したように評価も変わる様子をご堪能ください。, PD6W型 デリカ スペースギア [Chamonix]とパワーウェイトレシオが近い車種|10.892kg/PS, 1速ギヤでのトルクウェイトレシオが小さい車ランキング (3000cc以下の自然吸気), シャモニー, アクティブフールドエディション, スーパーエクシード, XE, XR, 7人乗りあり, 最新の新車から往年の名車・旧車まで、56のメーカー、1709の車種、8764のグレードを掲載中。, 新車や中古車をお探しの際、また愛車のスペックをお調べの際のご参考になれば幸いです。, 吸気方式のNAは自然吸気、TBはターボ、SCはスーパーチャージャー、TSはTB+SCの略, 燃費の文字が赤色のものはレギュラーガソリン、青色のものはハイオクガソリン、緑色のものは軽油を燃料とするエンジンを搭載した車種, 中古車の価格は当該車種の参照年から経過した年数に応じて新車価格の90%から10%の範囲で上下させています。, ローンの年数については月額5万円の支払いを基準として、ローンの支払額が60万円以下は1年、120万円以下は2年、180万円以下は3年、240万円以上は4年、それ以上は5年としています。, 任意保険の金額については特に根拠のない一例です。具体的な掛け金は運転者の年齢や家族構成、年間走行距離、保険内容、車両保険の有無等によって大きく異なります。, エンジンオイル交換の金額は、5000km走行ごとに5500円のオイル交換作業を年2回行うと仮定した場合のもの。, タイヤ交換の金額は、1本10000円のタイヤ4本を3年周期で交換すると仮定した場合のもの。, 燃料消費率が緑文字のWLTCモード燃費はカタログ値の100%を、青文字のJC08モード燃費は93%を、赤文字の10・15モード燃費は85%を実燃費と仮定して計算。, ステップ比(歯車比)とは隣接したギヤ同士の離れ具合を示した数値で、1.000に近いほどシフト操作後の回転数の変化が小さく(ギヤ同士の繋がりが良い)、離れるほど変化が大きく(繋がりが悪い)なることを表します。, 赤い数字はシフトアップ後にパワーバンドの下限(最大トルク発生回転数4500rpm)を下回るもの。, 時速100kmでの回転数は100km/h÷60÷タイヤ円周長×各ギヤ比×ファイナルギヤ比(4.875)で算出。, タイヤの最大駆動力は最大トルク(27.0kgm)×各ギヤ比×ファイナルギヤ比(4.875)÷タイヤの有効半径(0.3705m)で算出。. デリカスペースギア(SPACEGEAR)に関するページ。非常に地味な改造など・・。4M40PD8W 軽 1000 2000 3000 4000 1年目9等級 2万9380円 3万8520円 4万8280円 5万6230円 5万6230円 2年目10等級 2万9380円 3万8520円 4万8280円 5 さらに自動車税が年間で58600円、自動車重量税が年換算で22800円ですから、合計186660円がデリカ スペースギアに課せられる税金としてぶら下がっている計算です。 低走行距離での年間維持費|3000km・5000km・7000km 街乗りやクロカン走行での使い勝手の面から販売台数は少なかった。, (Sources: Facts & Figures 2000, Facts & Figures 2002, Facts & Figures 2006, Facts & Figures 2010,Facts & Figures 2014,Facts & Figures 2017 Mitsubishi Motors website), https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=三菱・デリカスペースギア&oldid=80005152, V6-3.0Lガソリン(6G72型)、2.8Lインタークーラーターボディーゼル(4M40型)、直4-2.4Lガソリン(4G64型)、2.5Lインタークーラーターボディーゼル(4D56型)の計4種のエンジンラインアップがあった。特に6G72型と4M40型へ人気が集中する形となったが、6G72型は同社スポーツカーの, 主流であった6G72型と4M40型のAT車では、3モードELC前進4段フルオートマチックトランスミッションが用いられた。通常走行での変速ショックを抑え滑らかな動きの変速装置である。パワーモード、ノーマルモード、ホールドモードの3モードがあり、走行状況に適した変速タイミングを任意で選択できた。マイナーチェンジ後の後期型では, ファジィ電子制御サスペンションECSの設定があった。この種のサスペンションは一般的に, 先代スターワゴンと同様にサブトランスファーを持ち、パジェロ同様のスーパーセレクト4WDが搭載された。レバー1つで、経済的な2輪駆動、走行安定性を高める4輪駆動、悪路走行のためのセンターデフロック・ハイ、センターデフロック・ローと4段階の選択をできるものである。他の4WDは乾燥路や雨天走行の出来ない直結4WDか、悪路走行のできないフルタイム4WDであったため、これらを両立した先進的なシステムであった。, スターワゴン時代からの冬季限定車でのちに常設グレードに昇格した「シャモニー」に対応するように、夏期限定車に「ジャスパー」が設定され、同様の限定車に「グリーンフィールド」もあった。マイナーチェンジ後ではお買い得感から限定車が大半を占めた。. デリカD5の維持費は?クリーンディーゼルエンジン車で年間いくらかかるか検証してみた デリカD5の維持費はいくらくらいかかるのでしょうか?発売から10周年が経ったデリカD5のディーゼルモデルは、冬の特別仕様車であるシャモニーが発売されています。 この度、やっとh11年のシャモニー2800dを購入しました。維持費、燃費は覚悟の上での購入ですが何か良いお勧め品がありましたら教えてください。最近は色々あって迷いますね、バッテリーに繋ぐ物、添加剤など・・・こちらで検索したところ

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